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A:安装更简易

独特、精巧的结构设计,最小的体积及良好的互换性,适用于各种车型,保证产品与桥壳之间留有足够的行程空间,即使在300mm直径的制动器上使用也不会发生调整臂壳体干扰制动的风险

B:维修保养更便捷

安装时无严格的位置及角度要求,固定连接点240°内任意选择,安装的位置及调整臂六角头端的方向和原手动调整臂完全相同,与进出口及国内同类产品相比安装过程更加简便易行,不会出现因安装不准确带来的负面影响。同时只要有手动调整臂维修养护经验的人都可以对其进行科学合理的安装和维修养护。

C:制动反应时间更及时

“神驭”第四代自动调整臂在结构上进行了优化设计,蜗杆直接与壳体接触,通过特殊的间隙转角避开了上述设计弊端,缩短了制动反应时间和制动距离,减少了气室过度耗气现象,使制动更加灵敏,制动力更大,制动器制动效果更优良。

D:磨损间隙自动调整臂更及时

“神驭”第四代自动调整臂经过精巧的结构设计,通过合理控制正常间隙转角和制动器弹性间隙转角,实现了实时记录摩擦片磨损量功能,使得磨损量补偿更加及时可靠,避免了自动调整的滞后性。

E:使用寿命更长

1. 不会出现因暴雨制动器或更换制动摩擦片,在人工调大刹车间隙的过程中产生对内部零件造成的磨损而导致使用寿命缩短现象的发生

2. 当自动调整臂功能的使用寿命终结时,可以通过手调功能继续行驶一定距离,给予车主在自动调整功能失效后更换新部件之前稳定的制动间隙保障功能,从而保证车辆行驶更加安全。

F:特殊性能

增加了刹车间隙外调机构,可随时改变原设定的刹车间隙来纠正因摩擦片摩擦面积不一致带来的刹车跑偏和托磨现象,该功能是对制动器缺陷的弥补

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